Recuperación de las fusiones y adquisiciones en el sector aeronáutico
13/11/2014
Diego Gutiérrez
Recuperación de las fusiones y adquisiciones en el sector aeronáutico
Tras varios años de poco movimiento en el sector aeronáutico Español causado principalmente por la crisis, en 2013 vemos una leve recuperación.  Se realizaron 9 operaciones de compra en nuestro país, un número  que triplica las 3 operaciones realizadas en el 2011. Además las operaciones realizadas el año pasado fueron por importes bastante elevados.

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 Operaciones año 2014: compra empresas extranjeras

En este último año 2014 las empresas españolas han realizado varias operaciones de compras de empresas extranjeras en subsectores muy diferentes.

En el sector de la fabricación, Aciturri ha comprado el  50% de la lusa Caetano Aeronautico para iniciar su expansión al país vecino, aprovechando las nuevas oportunidades de negocio que esta empresa le puede aportar. La firma Portuguesa inició el año pasado su actividad como suministradora de segundo nivel (TIER 2) para diferentes programas civiles y militares de Airbus.

Amadeus IT, compañía tecnológica de servicios turísticos,  compró UFIS Airport Solutions, un proveedor tecnológico especializado en soluciones para aeropuertos, una operación que supone “un paso más” en la política de expansión de la compañía en el segmento aeroportuario.

 

 Top 5 Compradores más activos de los últimos años

 El comprador más activo de los últimos años es IAG, que ya  compró en 2012 el   100%  de BMI a Lufthansa.  El año pasado a través de  dos Opa se hizo con el 97% de vueling   y este año 2014 una vez excluida Vueling de Bolsa, IAG ha seguido realizando compras y ha alcanzado ya el 99,36% del capital.

“IAG quiere seguir creciendo y se ha puesto como reto cerrar una operación de aerolíneas  durante el próximo ejercicio” Afirma Diego de Abra Invest.

Abertis también ha hecho varias operaciones en el sector en los últimos años, la ultima, la compra el año pasado de  un 16,4% de Hispasat, operador español de satélites, que estaba en manos del Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial (Inta), lo que le llevó a hacerse con 57,05% de la compañía.

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